Long River tổ chức chuỗi vận chuyển từ cầu tàu về kho, bãi và chân công trình: đội xe tải đa tải trọng cho chặng đường bộ, kết nối sà lan và tàu hàng nội địa cho chặng đường thủy thông qua công ty liên kết Nam Dương JSC.
Điểm mạnh của chúng tôi là tổ chức tuyến khoa học theo đặc thù hàng công nghiệp: khối lượng lớn, yêu cầu đúng tiến độ cấp nguyên liệu cho nhà máy, có hàng siêu trường siêu trọng đi kèm dự án.
Với hàng công nghiệp, chậm một chuyến xe nguyên liệu có thể dừng cả dây chuyền sản xuất. Vì vậy tuyến vận chuyển của Long River được thiết kế ngược từ lịch tiêu thụ của nhà máy: tính lùi giờ xuất bến, số đầu xe và phương án dự phòng cho từng khung giờ.
Ở các cung đường dài, chúng tôi chủ động chuyển bớt sản lượng sang chặng thủy bằng sà lan và tàu hàng của Nam Dương JSC: chi phí trên mỗi tấn thấp hơn, ít rủi ro hơn và không phụ thuộc giờ cấm tải trên quốc lộ.
Phạm vi công việc
- Vận chuyển đường bộ bằng đội xe tải đa tải trọng (21 xe tải trọng lớn)
- Kết nối chặng thủy: sà lan container, tàu hàng rời nội địa cùng Nam Dương JSC
- Xử lý hàng siêu trường, siêu trọng theo dự án
- Điều độ, theo dõi hành trình, giao nhận tại kho và chân công trình
Hình ảnh triển khai thực tế


Quy trình triển khai
- Tiếp nhận kế hoạch sản lượng và lịch tiêu thụ của khách
- Thiết kế tuyến: chặng bộ, chặng thủy, điểm trung chuyển, phương án dự phòng
- Vận hành theo lịch, theo dõi hành trình từng chuyến
- Đối soát sản lượng, tối ưu tuyến theo dữ liệu thực tế hằng tháng
Vì sao chọn Long River
- Một đầu mối cả chặng bộ và chặng thủy
- Gắn với vận hành cảng nên chủ động lịch làm hàng
- Giảm chi phí logistics tổng thể cho khách công nghiệp
Câu hỏi thường gặp
Long River nhận cả chặng bộ lẫn chặng thủy trên một hợp đồng?
Có. Chúng tôi tổ chức trọn tuyến: đội xe tải cho chặng bộ, sà lan và tàu hàng của công ty liên kết Nam Dương JSC cho chặng thủy, một đầu mối chịu trách nhiệm.
Hàng siêu trường siêu trọng có nhận không?
Có, xử lý theo dự án bằng phương tiện chuyên dụng cả đường bộ lẫn đường thủy, kèm khảo sát tuyến trước khi báo giá.
Làm sao đảm bảo nguyên liệu về nhà máy đúng giờ?
Tuyến được thiết kế ngược từ lịch tiêu thụ của nhà máy: tính lùi giờ xuất bến, số đầu xe và phương án dự phòng cho từng khung giờ.
