Tại các vùng nước êm như cụm Cái Mép — Thị Vải, làm hàng tại phao neo là phương án đã được chứng minh hiệu quả: tàu mẹ neo tại phao, cẩu nổi dỡ hàng trực tiếp xuống sà lan cập mạn, không phụ thuộc lịch cầu bến của cảng nước sâu.
Long River triển khai dịch vụ theo mô hình linh hoạt: giai đoạn đầu sử dụng cẩu nổi và thiết bị thuê theo từng dự án, đầu tư sở hữu khi sản lượng ổn định. Cách làm này giữ chi phí cho khách hàng ở mức thấp hơn đáng kể so với làm hàng tại bến cứng.
Mô hình làm hàng tại phao đã được chứng minh ở quy mô lớn tại Hong Kong, nơi hoạt động mid-stream có giai đoạn đảm nhận khoảng một phần tư tổng sản lượng container của cảng. Tại Việt Nam, vùng nước êm Cái Mép — Thị Vải có điều kiện tự nhiên tương tự: kín sóng, độ sâu tốt và sẵn hệ thống phao neo đang khai thác.
Chi phí là lợi thế quyết định: làm hàng tại điểm neo tiết kiệm đáng kể so với cầu bến cứng nhờ không phải đầu tư cầu tàu và kho bãi sau cầu. Long River nhắm vào phân khúc tàu feeder nội địa và hàng rời chuyển tải — phân khúc các cảng nước sâu không ưu tiên phục vụ.
Phạm vi công việc
- Làm hàng rời tại phao: cẩu nổi kết hợp sà lan cập mạn tàu mẹ
- Chuyển tải container cho tàu feeder nội địa tại điểm neo
- Điều phối sà lan nối chặng về ICD, bến thủy và nhà máy
- Địa bàn trọng điểm: Mỹ Xuân — Phú Mỹ, cụm cảng Cái Mép — Thị Vải
Hình ảnh triển khai thực tế
Quy trình triển khai
- Khảo sát điểm neo, thủy văn và chủng loại hàng cùng khách hàng
- Thuê cẩu nổi và thiết bị theo dự án; xin phép khai thác vùng nước
- Vận hành chuyển tải: cẩu nổi + sà lan cập mạn, điều phối chặng nối
- Theo sản lượng thực tế, quyết định đầu tư sở hữu thiết bị
Vì sao chọn Long River
- Không cạnh tranh cầu bến với cảng nước sâu — phục vụ phân khúc họ không ưu tiên
- Chi phí đầu tư thấp, triển khai nhanh theo sản lượng thật
- Kết hợp đội sà lan Nam Dương JSC cho chặng nối
Câu hỏi thường gặp
Làm hàng tại phao có an toàn không?
Mô hình này đòi hỏi vùng nước êm. Cái Mép — Thị Vải được che chắn tốt, độ sâu lớn và đã có hệ thống phao neo đang khai thác, nên đủ điều kiện vận hành an toàn.
Chi phí so với làm hàng tại cầu bến thế nào?
Thấp hơn đáng kể do không phải đầu tư cầu tàu và bãi sau cầu; chúng tôi tính phương án trên chân hàng thật để khách so sánh trực tiếp.
Long River đã có cẩu nổi riêng chưa?
Giai đoạn đầu chúng tôi thuê cẩu nổi và thiết bị theo từng dự án, đầu tư sở hữu khi sản lượng ổn định — cách này giữ giá thành thấp cho khách ngay từ chuyến đầu.
Hàng dỡ tại phao rồi đi tiếp bằng gì?
Sà lan cập mạn nhận hàng và nối chặng về ICD, bến thủy nội địa hoặc thẳng về nhà máy, phối hợp cùng đội sà lan Nam Dương JSC.